حققت شركة EMotorad الهندية لتصنيع الدراجات الكهربائية استثمارًا بقيمة 20 مليون دولار في جولة تمويل سلسلة B بهدف تعكير صفو سوق الصين وتوسيع وجودها في الأسواق العالمية.
الطلب على الدراجات الكهربائية ينمو عالميًا
تزداد الطلب على الدراجات الكهربائية في الأسواق خارج الصين والهند حيث يسعى الناس للحد من اعتمادهم على الوقود الأحفوري وتخفيف ازدحام المرور على الطرق والعثور على خيارات نقل بديلة لا تتطلب نشاطًا بدنيًا مكثفًا طوال رحلتهم اليومية. وفي عام 2021، توقع البنك الدولي (PDF) أن يتم تداول ما يصل إلى 300 مليون دراجة كهربائية في المدن حول العالم بحلول عام 2023. ومع زيادة الطلب على نطاق عالمي، تعتمد إمدادات الدراجات الكهربائية بشكل كبير على الشركات المصنعة الصينية. تسعى شركة EMotorad لتغيير هذا الاتجاه من خلال إنشاء عمليات التصنيع الخاصة بها في الهند.
توسيع الوجود العالمي لشركة EMotorad
تأسست شركة EMotorad قبل ثلاث سنوات وقد جمعت أكثر من 22.5 مليون دولار في التمويل الإجمالي، وقاد جولة التمويل الأخيرة شركة Panthera Growth Partners السنغافورية بالإضافة إلى مشاركة من Alteria Capital و xto10x Technologies و Green Frontier Capital – المستثمر الحالي في الشركة. بالإضافة إلى ذلك، تشمل جولة التمويل الجديدة دينًا بقيمة 2.5 مليون دولار.
تصدر EMotorad حاليًا محفظة تضم 14 نموذجًا من الدراجات الكهربائية، مع 7 إلى 8 نماذج متاحة في الهند والباقي للأسواق العالمية. تتراوح أسعار الطرازات بين 600 إلى 1200 دولار في الولايات المتحدة وبين 600 إلى 1500 يورو في أوروبا.
جودة المنتج والتكنولوجيا وخدمة ما بعد البيع
تعتبر جودة المنتج والتكنولوجيا وخدمة ما بعد البيع بعض من نقاط القوة لدراجات EMotorad. يقول المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة EMotorad، كونال غوبتا، في مقابلة أنه لا يمكن أن تتنافس دائمًا في الأسعار، ولكن لديهم تحسن كبير في جودة المنتج. يضيف المؤسس أن البطاريات والمحركات لا يمكن أن تصبح ذكية بشكل تقني بدون طبقة برمجيات تكنولوجية لأنها تتم بشكل خارجي. تمتلك الشركة مركزًا تقنيًا يضم 50 عضوًا في بنغالور يساعد في تطوير التكنولوجيا الحصرية.
توسيع الأعمال في الهند والأسواق العالمية
تعمل EMotorad مع شركاء متعددين في جميع أنحاء الهند لتلبية الطلب المحلي. على الرغم من أن الهند ليست لديها قاعدة كبيرة من راكبي الدراجات الكهربائية في الوقت الحالي، إلا أن EMotorad يعتقد أن الوضع يتحسن. تمتلك الشركة وجودًا في 200 متجر في جميع أنحاء البلاد وتستهدف توسيعها إلى 800 متجر في الـ 18 شهرًا المقبلة. في العام الماضي، بيعت 40,000 وحدة حول العالم، منها 10,000 وحدة في الهند وبلغت المبيعات الإجمالية حتى الآن 80,000 وحدة، مما تولد ما يقرب من 36 مليون دولار في الإيرادات.
توسيع المبيعات العالمية
تهدف EMotorad للتنافس مع شركات مثل Rad Power و Lectric و Cowboy من خلال تعزيز وجودها في الولايات المتحدة وأوروبا وأستراليا. تهدف الشركة لتوسيع مبيعاتها العالمية إلى 100,000 وحدة بحلول السنة المالية 2025. يعتقد المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي للشركة أن السوق كبيرة بما فيه الكفاية لاستيعاب العديد من اللاعبين، ويلاحظ أن جميع العلامات التجارية الصينية التي كانت موجودة حتى العام الماضي تغلق أعمالها بسبب الآثار القانونية الناتجة عن الشركات الدولية بشكل رئيسي من أوروبا والولايات المتحدة.
تعمل الشركة حاليًا مع شركاء متعددين في جميع أنحاء الهند لتلبية الطلب المحلي. على الرغم من أن الهند ليست لديها قاعدة كبيرة من راكبي الدراجات الكهربائية في الوقت الحالي، إلا أن EMotorad يعتقد أن الوضع يتحسن. تمتلك الشركة وجودًا في 200 متجر في جميع أنحاء البلاد وتستهدف توسيعها إلى 800 متجر في الـ 18 شهرًا المقبلة. في العام الماضي، بيعت 40,000 وحدة حول العالم، منها 10,000 وحدة في الهند وبلغت المبيعات الإجمالية حتى الآن 80,000 وحدة، مما تولد ما يقرب من 36 مليون دولار في الإيرادات.
تهدف EMotorad للتنافس مع شركات مثل Rad Power و Lectric و Cowboy من خلال تعزيز وجودها في الولايات المتحدة وأوروبا وأستراليا. تهدف الشركة لتوسيع مبيعاتها العالمية إلى 100,000 وحدة بحلول السنة المالية 2025. يعتقد المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي للشركة أن السوق كبيرة بما فيه الكفاية لاستيعاب العديد من اللاعبين، ويلاحظ أن جميع العلامات التجارية الصينية التي كانت موجودة حتى العام الماضي تغلق أعمالها بسبب الآثار القانونية الناتجة عن الشركات الدولية بشكل رئيسي من أوروبا والولايات المتحدة.
Source: https://techcrunch.com/2023/11/26/india-emotorad-funding-series-b-ebike/
اترك تعليقاً